La Porsche 718 Cayman RS Clubsport de l’entreprise lavalloise Unitronic a terminé à la septième place lors de l’épreuve d’endurance de quatre heures du Michelin Pilot Challenge, disputée en amont de la classique des 24 Heures de Daytona.
Le secteur automobile fait face à une compétition féroce et à une évolution technologique effrénée posant des défis majeurs : numérisation des processus, pénurie de main-d’œuvre qualifiée et émergence de technologies novatrices.
Dans le monde en constante évolution de la réparation automobile, l'accès à des informations précises et à une assistance technique de qualité est essentiel. Les véhicules modernes intègrent des technologies de plus en plus complexes, rendant leur diagnostic et leur réparation parfois difficiles, surtout sans les bons outils et les bonnes ressources. C'est ici qu'intervient REMTECH, une entreprise qui propose un support technique de haut niveau aux ateliers de réparation.
Mon expérience récente avec REMTECH m'a convaincu que c'est un service dont aucun atelier ne peut se passer.
Toujours dans la lutte pour « sauver la planète », il y a parfois des coups de génie qui surgissent comme l’idée de Porsche de créer un moteur à combustion à six temps! Jusqu’à présent, le moteur à combustion interne est généralement à 4 temps ou 2 temps mais jamais on n’avait imaginé une autre version de ce cycle avant que les ingénieurs savants de Porsche aient pensé à une autre façon de faire.
Bien que toutes deux fonctionnent avec un moteur électrique, les voitures à batterie et celles à hydrogène diffèrent principalement par leur source d’énergie. Nous vivons une période de transformation unique dans la transition énergétique et les constructeurs automobile se tournent vers différentes solutions qui, on l’espère, seront plus efficaces et moins polluantes.
Le Japon, toujours à la pointe de l’innovation technologique, réalise un tournant historique en matière de mobilité. Les voitures flottantes, basées sur la technologie de la lévitation magnétique (ou maglev), pourraient redéfinir l’industrie automobile mondiale.
Le Japon, toujours à la pointe de l’innovation technologique, réalise un tournant historique en matière de mobilité. Les voitures flottantes, basées sur la technologie de la lévitation magnétique (ou maglev), pourraient redéfinir l’industrie automobile mondiale.
La technologie Maglev (lévitation magnétique) trouve ses origines dans la première moitié du XXᵉ siècle.
Le cinquième Salon du véhicule électrique de Québec, présenté par iA Services aux concesionnaires en collaboration avec la Banque Scotia, les 25, 26 et 27 octobre derniers, a été un franc succès. Plusieurs milliers de personnes ont franchi les portes du Centre de Foires d’ExpoCité afin de s’informer, essayer et comparer tout ce qui touche l’électrification des transports.
Les écrans dans les voitures sont plus performants que jamais : immenses, avec une excellente résolution et des logiciels réactifs et bien conçus. Mais après des années à installer des écrans sur les tableaux de bord, il s'avère que les gens n'aiment pas les utiliser, surtout pour accéder à des fonctions courantes comme la climatisation ou le volume, ce qui oblige à naviguer dans des menus en conduisant.
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