À la défense de ma bZ4X

YouTube n’est pas tendre à l’égard de ma Toyota Bz4x. Ça fait tout près d’un mois que j’en ai fait l’acquisition, sur un coup de tête, un coup de foudre et je dois dire que pour l’instant, elle surpasse toutes mes attentes. Au départ, j’étais un peu nerveux. Je m’inquiétais du casse-tête qu’allait représenter la recharge de cette voiture, d’autant plus que j’habite au deuxième étage d’un immeuble de l’avenue de Lorimier. Pas vraiment idéal pour brancher une voiture! Et puis, soyons francs, l’autonomie de la batterie de cette Toyota n’a pas la meilleure des réputations. Or, dans mon quartier, il y a des bornes partout ? En trouver une de libre est un véritable jeu d’enfant ! Toutes mes inquiétudes se sont évaporées après la première recharge.
Quant à l’autonomie, c’est là que les choses deviennent intéressantes. Toyota annonce approximativement 405 kilomètres d’autonomie, mais pour l’instant, ça ressemble plus à 450 - 455 kilomètres. Et pas seulement en ville où la voiture excelle. Je reviens d’une petite escapade avec ma fille dans l'État de New York, et croyez-moi, malgré les routes sinueuses et l’autoroute, la voiture a continué de briller.
Et que dire du design extérieur ? Je l’avoue, j’ai un faible pour son petit côté givré, néo-futuriste. Son intérieur, quant à lui, est minimaliste et spacieux. Rien à redire.
Honnêtement, pour l’instant j’adore ma Bz4X. Elle n’offre pas d'aussi bonnes performances que le modèle 3 de Tesla c’est vrai, mais elle a plus de panache!
Reste à voir ce que l'hiver me réserve. Ce sera ça le vrai test. On s’en reparle en avril.